반응형 운송2 노르웨이 ASKO, 자율주행 전기동력 화물선 주문 발주 자율주행 하면 자동차를 연상합니다. 그런데, 자율주행은 육지보다는 해상에서 먼저 등장할 수 있습니다. 육로에 비해, 공사중이거나 건물이 들어서는 등 예기치 않은 장애물로 인해 항해 항해 진로를 수정해야 할 돌발변수가 적고, 사고 발생시 주위의 인명피해가 발생할 가능성이 거의 없기 때문입니다 노르웨이 식품유통회사 ASKO 가 실제로 "완전" 자율주행, 전기동력 화물선 2대를 주문했다고 합니다. 용도는 2백만 킬로미터 거리의 트럭 운송서비스를 "탄소배출 없이" 배로 운송하는 것입니다. 목표로 하고있는 해상 운송로는 노르웨이 오슬로 피오르 해협의 호르텐 Horten ~ 모스 Moss로 입니다. 이곳은 여름철에는 레저 보트가 오가는 상업 교통 트래픽이 많은 편이라는 것이 위험요소 이기는 하지만, 특별한 조류나 .. 2021. 1. 22. 리차드브랜슨 버진그룹, 고속자기부양시스템 승객탑승 1차운행시험 성공 버진 하이퍼루프가 2명의 승객을 태우고 고속시범운행 1차 테스트를 성공적으로 마쳤습니다 하이퍼루프는 전자기장으로 진공상태에서 부양하여 이동하는 고속운송시스템입니다 https://youtu.be/nU-9D0ruE34 2020. 11. 10. 이전 1 다음 반응형